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世界軋機(jī)**** ——鞍鋼5500mm特寬厚板軋機(jī)
工程總投資：54.6億元
工程期限：2005年——2009年
二次大戰(zhàn)后，隨著機(jī)械制造、造船、橋梁、建筑、高壓容器及大直徑油氣管線等行業(yè)的發(fā)展，世界共掀起過三次寬厚板軋機(jī)發(fā)展高潮。
****次在美國(guó)。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)后期，美國(guó)撤銷了二戰(zhàn)后不再建造大型航母的決定。1952年美國(guó)為建造“福萊斯特”級(jí)航母，在印第安納州的格里(Gary)鋼廠投產(chǎn)了一臺(tái)5335mm厚板軋機(jī)。到上世紀(jì)60年代前后，美國(guó)共新建成16臺(tái)以160英寸(4064mm)二輥式加四輥式雙機(jī)架為主的中厚板軋機(jī)，其中5米以上級(jí)特寬軋機(jī)1臺(tái)，4064mm軋機(jī)7臺(tái)，3米級(jí)軋機(jī)4臺(tái)，以及3米以下中板軋機(jī)4臺(tái)。
另外有8臺(tái)軋機(jī)經(jīng)過現(xiàn)代化改造，其中5米以上特寬軋機(jī)1臺(tái)，4064mm軋機(jī)2臺(tái)、3米級(jí)軋機(jī)3臺(tái)，以及2米級(jí)軋機(jī)2臺(tái)，還淘汰了若干臺(tái)三輥勞特式中板軋機(jī)。10年間使美國(guó)中厚板生產(chǎn)面貌發(fā)生了很大的變化，產(chǎn)量猛增，到1957年中厚板產(chǎn)量已提高至1000萬噸以上，品種迅速擴(kuò)大，生產(chǎn)出高強(qiáng)度船板、高韌性潛艇用板、高耐候橋梁板以及X80大口徑直縫焊管用板。帶動(dòng)了長(zhǎng)輸管線的建設(shè)，在1961年至1969年間，新建成8套直徑達(dá)406-1219mm的直縫焊管機(jī)組。在此期間，美國(guó)先后建成7艘大型航母，為冷戰(zhàn)時(shí)期建設(shè)一支全球海軍奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。
前蘇聯(lián)為了加快海軍的現(xiàn)代化，于1946年將從德國(guó)拆回的5000mm厚板軋機(jī)在下塔吉爾鋼廠迅速投產(chǎn)，并于1984年在伊諾爾斯克（Izhorskiye）鋼廠投產(chǎn)一臺(tái)5000mm四輥式厚板軋機(jī)，專門生產(chǎn)航空母艦和各種大型艦船用厚板。1962年法國(guó)敦克爾克鋼廠新建一臺(tái)4320mm單機(jī)架軋機(jī)，1984年進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，新建一臺(tái)5000mm精軋機(jī)，組成4320mm+5000mm雙機(jī)架軋機(jī)，并于1985年投產(chǎn)，為戴高樂級(jí)航母提供了鋼板生產(chǎn)條件。1970年德國(guó)迪林根（Dillingen）鋼廠新建一臺(tái)4300mm精軋機(jī)，并預(yù)留出粗軋機(jī)位置，但1985年擴(kuò)建時(shí)增建一臺(tái)5500mm粗軋機(jī)（德國(guó)DEMAG制造），發(fā)現(xiàn)粗精軋機(jī)尺寸差太大，于是把4300mm精軋機(jī)換成4800mm，組成5500mm加4800mm雙機(jī)架軋機(jī)，精整線也做了相應(yīng)修改。
上世紀(jì)七八十年代日本經(jīng)濟(jì)崛起，掀起了全球****次中厚板軋機(jī)的建設(shè)高潮，短短幾年間便新建成17臺(tái)4700mm以上級(jí)四輥式雙機(jī)架軋機(jī)。其中包括4臺(tái)世界較大規(guī)格的5500mm特寬軋機(jī)，5臺(tái)4.7米級(jí)軋機(jī)，l臺(tái)4.2米級(jí)軋機(jī)，還有7臺(tái)2-3米級(jí)中板軋機(jī)。上世紀(jì)50年代日本中厚板年產(chǎn)量只有200多萬噸，到1974年已經(jīng)達(dá)到2030萬噸，使日本中厚板生產(chǎn)走向現(xiàn)代化，促使日本機(jī)械、船舶、汽車、家電、交通及建筑等各個(gè)領(lǐng)域得到迅速發(fā)展。尤其是生產(chǎn)船用鋼板的5臺(tái)4.7米級(jí)軋機(jī)，每臺(tái)年產(chǎn)能達(dá)到200多萬噸，有力地推動(dòng)了日本造船工業(yè)的發(fā)展，使日本造船噸位迅速達(dá)到1000萬噸以上，攀上世界****造船大國(guó)的寶座。1970-1976年間，世界油價(jià)高起，為降低運(yùn)輸成本，需要建造30-50萬噸級(jí)的超級(jí)油輪和長(zhǎng)距離的大口徑油氣輸送管線。日本四大鋼鐵公司一口氣建成4臺(tái)世界較大規(guī)格的5.5米級(jí)特寬厚板軋機(jī)，分別安裝在住友金屬鹿島廠、新日鐵大分廠、川崎制鐵水島廠和日本鋼管扇島廠，主要生產(chǎn)特大油輪用寬板和大口徑直縫焊管。這類單機(jī)架軋機(jī)年產(chǎn)能高達(dá)150萬噸上，使日本一舉成為全球鋼材出口大國(guó)。30多年過去了，這些軋機(jī)盡管已經(jīng)老舊，但在日本企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)改造的條件下，依然保持著良好的產(chǎn)品聲譽(yù)。
2003年開始，世界第三次中厚板軋機(jī)建設(shè)高潮在中國(guó)大地上掀起。至2009年10月末，全國(guó)共建成投產(chǎn)了2800mm至5500mm四輥式單機(jī)架或雙機(jī)架中厚板軋機(jī)共35臺(tái)，其中5000mm以上級(jí)別軋機(jī)4臺(tái)，4100-4300mm軋機(jī)9臺(tái)、3800mm軋機(jī)6臺(tái)，3500mm軋機(jī)12臺(tái)（含單機(jī)爐卷3臺(tái))，另外還有2800mm級(jí)軋機(jī)4臺(tái)。2003年前已經(jīng)投產(chǎn)的26臺(tái)中厚板軋機(jī)也都經(jīng)過了不同程度的技術(shù)改造。此外規(guī)劃建設(shè)的5000mm以上軋機(jī)還有7臺(tái)。
在此之前，我國(guó)連一臺(tái)4300mm以上厚板軋機(jī)都沒有。三臺(tái)4米以上軋機(jī)中，較大的一臺(tái)是鞍鋼寬厚板廠耗資數(shù)億元，從日本住友金屬和歌山制鐵所引進(jìn)的4300mm單機(jī)架四輥軋機(jī)二手設(shè)備，于1993年5月投產(chǎn)。上海浦鋼的4250mm四輥粗軋機(jī)是原上鋼三廠從德國(guó)蒂森厚板廠進(jìn)口的二手設(shè)備，與之配套的3300mm四輥精軋機(jī)由德陽二重制造，組成雙機(jī)架機(jī)組，于1991年10月投產(chǎn)。河南舞陽鋼鐵的4200mm單機(jī)架四輥軋機(jī)是上世紀(jì)60年代中蘇分裂后，由冶金工業(yè)部和一機(jī)部，領(lǐng)導(dǎo)北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院、德陽二重、東方電機(jī)等企業(yè)自行設(shè)計(jì)制造的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，于1978年9月建成投產(chǎn)。
那時(shí)候的中國(guó)寬厚板軋機(jī)
近代以來，我國(guó)鋼鐵工業(yè)長(zhǎng)期處于落后水平，機(jī)械設(shè)備主要靠進(jìn)口。1871年福州船政局所屬拉鐵廠為生產(chǎn)造船鋼板，引進(jìn)4臺(tái)軋機(jī)，軋制厚15mm以下的鐵板及6-120mm的方圓棒材。1890年湖廣總督張之洞興建漢陽鐵廠時(shí)，從德國(guó)引進(jìn)蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的2450mm二輥雙機(jī)架中板軋機(jī)、和蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的二輥三機(jī)架橫列式軌梁軋機(jī)以及小型軋機(jī)。抗戰(zhàn)期間，這套軋機(jī)從漢口搬遷至重慶，一直在重慶鋼鐵公司原大軋廠運(yùn)行到1984年才拆除，服役長(zhǎng)達(dá)百年之久。
新中國(guó)成立后，我國(guó)為加速實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，從前蘇聯(lián)引進(jìn)了大量冶金技術(shù)和設(shè)備。1958年7月，鞍鋼自蘇聯(lián)引進(jìn)的2800/1700mm半連續(xù)式板帶軋機(jī)建成投產(chǎn)。1966年8月27日，武鋼建廠時(shí)從蘇聯(lián)引進(jìn)一條2800mm四輥式軋機(jī)建成投產(chǎn)。1966年10月，太原鋼鐵五軋廠自蘇聯(lián)引進(jìn)的2300/1700mm爐卷軋機(jī)建成投產(chǎn)。（微信公眾號(hào)軋鋼之家編輯整理）從1958年開始，各地方鋼鐵企業(yè)，仿照鞍鋼****中板廠的模式，先后建造了13套2300mm級(jí)三輥勞特式軋機(jī)。廣州鋼鐵廠還曾投產(chǎn)一套1700mm三輥勞特式軋機(jī)，因板面太窄，滿足不了用戶的要求，后停產(chǎn)拆除。
中蘇分裂后，由于設(shè)備難以進(jìn)口，我國(guó)決定自行建造一臺(tái)4米級(jí)厚板軋機(jī)，1966年開始由冶金工業(yè)部和一機(jī)部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)研制，****重型機(jī)器廠負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造主體機(jī)械設(shè)備、東方電機(jī)廠提供主要電氣設(shè)備，北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院負(fù)責(zé)工藝和工廠設(shè)計(jì)。1978年9月8日，這臺(tái)我國(guó)當(dāng)時(shí)較大的4200mm四輥可逆式單機(jī)架厚板軋機(jī)在河南舞陽鋼鐵公司投產(chǎn)，全套機(jī)械設(shè)備共計(jì)108項(xiàng)，196臺(tái)，設(shè)備總重17768噸。所產(chǎn)鋼板厚度8-250mm，長(zhǎng)18米（特殊的達(dá)27米），用于艦船、坦克、潛艇、高壓鍋爐、核電等領(lǐng)域，為我國(guó)國(guó)防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，被授予“功勛軋機(jī)”稱號(hào)。
80年代后，各家企業(yè)對(duì)原先建設(shè)的三輥勞特式中板軋機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造，改造后的軋機(jī)以三輥加四輥或雙四輥軋機(jī)為主，基本解決了三輥勞特式軋機(jī)尺寸偏小，鋼板寬度窄，長(zhǎng)度短、尺寸偏差大、板形差、以及原材料和能源消耗成本、經(jīng)濟(jì)效益差等問題。90年代初期，隨著國(guó)內(nèi)各行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)中厚板的需求量迅速上升；但國(guó)家暫時(shí)還拿不出大量資金來建設(shè)全新的中厚板軋機(jī)。為解決發(fā)展與需求的矛盾，鞍鋼、浦鋼、邯鋼、首鋼等企業(yè)，分別從日本、德國(guó)、美國(guó)進(jìn)口一批二手中厚板軋機(jī)生產(chǎn)線，在國(guó)內(nèi)做必要技術(shù)改造并補(bǔ)齊相應(yīng)配套設(shè)施后快速投產(chǎn)。
總體上看，在我國(guó)2003年前投產(chǎn)的26臺(tái)中厚板軋機(jī)中，有2臺(tái)是50年代蘇聯(lián)進(jìn)口設(shè)備、6臺(tái)國(guó)外二手設(shè)備、2臺(tái)國(guó)內(nèi)二手設(shè)備、13臺(tái)國(guó)產(chǎn)2300mm軋機(jī)（有9臺(tái)三輥勞特式，其中3臺(tái)精軋機(jī)、6臺(tái)粗軋機(jī)），1臺(tái)1700mm三輥軋機(jī)，還有2臺(tái)國(guó)產(chǎn)軋機(jī)。技術(shù)裝備總體水平比較落后。由于多數(shù)軋機(jī)規(guī)格在2300mm以下，導(dǎo)致半個(gè)世紀(jì)以來，我國(guó)所產(chǎn)厚度5-25mm、寬度2000mm以下的鋼板占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。這也是長(zhǎng)期以來，我們習(xí)慣把中厚板、厚板、寬厚板軋機(jī)籠統(tǒng)地稱為“中厚板軋機(jī)”的主要原因。
2004年后，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)中厚板的需求量迅速攀升，全國(guó)各地掀起中厚板軋機(jī)的建設(shè)高潮，相繼投產(chǎn)一批具有世界先進(jìn)水平的特寬厚板軋機(jī)，絕大多數(shù)都是軋制力達(dá)到20kn/mm以上，功率達(dá)到2kw/mm以上，剛度達(dá)到2kn/mm以上的現(xiàn)代化大功率中厚板軋機(jī)，大大超過日本和美國(guó)現(xiàn)有中厚板軋機(jī)性能水平。我國(guó)中厚板產(chǎn)能從2000年的1545萬噸，增長(zhǎng)到2008年的5553萬噸，成為世界較大的中厚板生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。
